11月17日凌晨1時19分，由湖北交投高速公路發展有限公司負責建設管理的麻安高速麻城東段跨滬蓉高鐵轉體橋順時針轉動61.7度，歷時62分鐘，順利完成轉體、精準就位，自此項目實現全線貫通，為沖刺月底全面建成夯實了基礎。高路公司黨委副書記、總經理張曉波、副總經理王壽治、黃志剛等全程參加觀摩指導。 

　　跨麻武、滬蓉鐵路分離式立交是整個麻安高速麻城東段的控制性工程。繼6月16日跨麻武鐵路橋成功轉體后，本次轉體的跨滬蓉高鐵轉體橋跨度2×65米，寬34米，重21000噸，由于鄰近滬蓉高鐵，安全風險極高，受控因素極多，工藝工序復雜，現澆過程中項目克服新冠疫情、作業時間受高鐵運行影響等困難，通過加大施工配置，調整作業時間，強化組織協調，確保了橋梁轉體順利完成。 

　　“為不影響高鐵列車正常通行，轉體橋在建設中與鐵路線平行，整體澆筑后，采用預應力混凝土T構方案轉體施工，與目前在建的麻城東段主線實現對接。轉體過程中，項目公司科學組織、有序調度，嚴格把控施工環節，最終實現梁體精準就位，順利完成轉體作業。”現場負責人介紹。 

    麻安高速麻城東段是《國家公路網規劃（2013-2030）》中G4213的重要組成部分，東連大廣高速，西接麻武高速和麻安高速紅安段，線路跨越舉水河、G106國道、麻武鐵路、滬蓉鐵路，共有大、中橋14座，合同段內設置3個分離式互通，全長15.865公里，建設工期36個月。

　　項目于2019年9月10日正式拉開建設序幕。開工以來，面對地材大幅漲價、2020年疫情“黑天鵝”和3個月汛期及連續陰雨天氣等不利因素，湖北交投高速公路發展有限公司嚴格按照省交投集團“目標不變、任務不減、標準不降”的總體要求，踐行“業主+監理”融合辦公，采取超常舉措，及時組織開展“攻堅杯”、“大戰四個月·攻堅保目標”勞動競賽和路面工程等專項節點考核，迅速掀起大干快上高潮，確保了項目整體均衡推進。經過參建各方兩年零二個月的艱苦努力，實現了項目各項節點目標。 

　　當前，項目已進入沖刺階段，正全力以赴推進掃尾工程和交工驗收準備工作。項目建成后，將有效改善麻武、大廣以及麻安等高速公路之間的銜接轉換，便利沿線人民群眾出行，直接服務于沿線城鎮及工業園區的發展，助推大別山革命老區振興。